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Assistance au démarrage en côte
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Arrêt/démarrage automatique
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Direction assistée
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Suspension arrière multibras avec ressorts hélicoïdaux
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Contrôleur de frein de remorque, intégré
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Système de refroidissement, capacité supplémentaire
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Indicateur d'intégration de la remorque intelligente
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Alternateur, 220 ampères
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Différentiel à glissement limité mécanique
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Changement de vitesse électronique de précision
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Échappement de performance Cat-Back
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Boîte de transfert, active, Autotrac électronique à 2 vitesses avec commandes rotatives, incluant la position neutre pour le remorquage de canots pneumatiques
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Batterie, 730 ampères de démarrage à froid
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Freins, antiblocage aux 4 roues, disques aux 4 roues avec disques DURALIFE
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Refroidissement, refroidisseur d'huile de transmission externe auxiliaire, air-huile de service intensif
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Refroidissement, refroidisseur d'huile moteur externe, air/huile à haut rendement, intégré au côté conducteur du radiateur
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Moteur, 5.3L EcoTec3 V8 avec gestion dynamique du carburant, injection directe et calage variable des soupapes, comprend un bloc en aluminium (355 ch [265 kW] à 5600 tr/min, 383 lb-pi de couple [518 Nm] à 4100 tr/min).
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Commande du moteur, bouton de désactivation du système d'arrêt/démarrage, non verrouillable
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Contrôle de la filtration de l'air du moteur
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Échappement, système unique, sortie unique
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Carburant, essence, E15
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GVWR, 7500 lbs. (3402 kg)
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Guide d'attelage
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Essieu arrière, rapport de 3,23
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StabiliTrak, système de contrôle de la stabilité avec assistance au freinage, comprenant l'antipatinage et l'anti-louvoiement électronique de la remorque
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Suspension, confort de roulement supérieur
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Suspension, amortisseurs avant à ressorts avec barre stabilisatrice
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Équipement de remorquage, service intensif, comprenant une plate-forme d'attelage de remorquage, un faisceau à 7 fils avec des circuits de remorquage à fusibles indépendants reliés à un connecteur à 7 voies et un récepteur de remorquage de 2 pouces.
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Contrôle du balancement de la remorque
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Boîte de transfert, active, à une vitesse, Autotrac électronique, sans point mort. Ne peut être remorqué par un canot pneumatique
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Boîte de vitesses automatique à 10 rapports, contrôlée électroniquement avec surmultipliée, incluant le système Traction Select, y compris remorquage/transport.
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Moteur, Duramax 3.0L Turbo-Diesel I6, (277 ch [206.6 kW] @ 3750 rpm, 460 lbft de couple [623.7 N-m] @ 1500 rpm)
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Amélioration des freins Brembo à 6 pistons à l'avant et étriers arrière de couleur assortie,
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Colonne de direction, manuelle, inclinable et télescopique
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GVWR, 7700 lbs. (3493 kg)